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汽车底盘高低温疲劳试验机

主机用途
性能特点
技术参数

电液伺服汽车底盘高低温疲劳试验机是我公司最新研制的系列动态加载试验系统产品之一。该系列产品具有使用方便，控制精度高，可靠性好等特点。该系列试验机在研制、开发过程中吸取国际先进电液伺服动态试验机技术，结合国内用户的实际使用状况设计而成。控制软件系统、作动器、恒压伺服泵站、加载框架等关键部件为我公司设计制造，伺服阀、密封件等关键外购件均选用国际、国内同类产品的著名品牌产品，大大提高了系统的稳定性和可靠性，试验机的整体性能与国际先进产品技术水平相当。

1、系统采用消隙装置，消除机构连接及万向球铰间隙，力值自动定心，减小侧向力，降低高频拉压试验时的冲击，改善试验波形。
2、采用多级柔支撑组合导向机构，超动压力小于0.3MPa，无爬行现象。
3、组合密封，高压密封，低压密封及间隙漏管，油缸总成作到无渗漏油。
4、传感器内置于活塞杆内，运动灵活不受外来干扰。
5、组合密封结构具有良好的互换性，方便维修。
6、活塞杆简采用超精加工，表面镀络抛光达Rα0.4u。
7、结构型成：双出杆，双作用。

最大静态试验力 ±100kN（垂直水平各一套）
示值精度按1、10衰减倍数进行分档标定，示值精度每档20%起±1%
最大动态试验力 ±100kN（垂直水平各一套）
示值精度幅值波动度不大于各档±2%FS
作动器最大振幅 ±75mm
示值精度 ±1%FS
频率范围 0.01—10Hz
主要试验波形正弦波、方波、三角波、斜波以及外部输入波形
温度范围 -40°-150°
温度波动度 ±2℃

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