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空车跑合试验台

空车跑合试验台

  • 主机用途
  • 性能特点
  • 技术参数

本试验台采用被动式转鼓结构,共配置48个独立转鼓组件,转鼓与被试车辆轮胎直接接触,在车辆自身动力驱动下实现电驱动系统在试验台上的空载模拟行驶,用于电驱动系统集成调试及验收试车部分技术指标等参数的检验验收和安全性检测,同时通过测速传感器的转速信号开展部分标定调试验证、差速匹配测试等工作。

1、具备总重30t级以下、车长9m以内、车宽3.3m以内、车高3.4m以内电驱动车辆的整车上台空载跑合能力;
2、实现转鼓组轴距3.4~7m、轮距1.2~3.4m范围内的无级调节,适应多车型混线试验;
3、通过惯量块分级加载模拟整车质量惯性,实现阻性力矩的量化匹配;
4、具备8通道转速测量与标定功能,支撑电驱动系统标定调试验证与差速匹配测试;
5、具备车体前后端刚性限位、防溜车装置及两侧预留防护安装位,保障试验过程安全;
6、满足长期稳定运行要求,关键部件具备高可靠性与可维护性。

1、转鼓组数 4组8个独立转鼓
2、1轴转鼓直径 72英寸(1828.8mm)
3、2、3、4轴转鼓直径 48英寸(1219.2mm)
4、单股转鼓面宽度 ≥800mm
5、轮距调节范围(左右) 1.2~3.4m,无级可调
6、轴距调节范围(前后) 3.4~7m,无级可调
7、转速传感器 8套,量程0~1000rpm,精度±1rpm